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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者唐雅陵聖保羅4日專電)巴西聖保羅州的原住民較北部巴拉州或東北部馬蘭豪州多;住在城市的原住民人數正在減少,而住在部落和鄉村的原住民人數增加。

巴西地理統計局(IBGE)根據2010年人口普查數據得出結論指出,巴西約有90萬名原住民,分成305個部族,至少說274種語言;而住在部落的原住民會說其母語的是住在城市原住民的6倍。

這些數據顯示,巴西是全球社會文化最多元的國家之一;歐洲歷史研究所2011年公布研究指出,整個歐洲大陸有約140種母語。

巴西地統局研究指出,2000至2010年,住在巴西南部和東南部地區的原住民百分比下滑,而其他地區有所成長:北部37.4%,東北部25.5%,中西部16%,東南部12%,南部9.2%。

2000至2010年,住在城市的原住民百分比也下滑,與巴西其他人口的活動相反。

地統局研究員白瑞拉(Nilza Pereira)指出,南部、東南部和城市原住民百分比降低的可能性因素,是原住民回歸部落。

過去10年來,巴西原住民開始出現「回歸」熱潮,返回其出生地,要求劃分部落領地。東北部和南馬托格羅索(Mato Grosso do Sul)州等地,還有很多原住民陷入土地糾紛中,等待合法劃分領地。目前,約57.7%的巴西原住民住在領地。

儘管住在東南部地區的原住民人數減少,聖保羅仍然是巴西原住民第4多的城市,約1萬3000人,部分住在市郊領地尚待劃分的瓜拉尼比亞(Guarani Mbya)部落。

巴西原住民最多的城市是位於亞馬遜州西北部的Sao Gabriel da Cachoeira,約2萬9000人,那裡也是巴西第1個批准使用除葡萄牙語外,3種原住民母語。

研究顯示,住在部落領地對原住民社會文化指標的影響:57.3%會說至少1種原民母語,住在城市的原住民指數只有9.7%。

儘管在歐洲移民聚居的南部地區,67.5%住在部落的原住民也會說至少1種母語;中西部地區的指數則達72.4%。

住在部落的原住民婦女生育率也較住在城市的原住民婦女高出許多,平均每100名部落婦女育有74個4歲以下幼兒,城市原住民婦女只有20個。

原住民運動人士巴尼瓦(Denilson Baniwa)指出,巴西社會對原住民部族之間的文化差異認知還很有限,如亞馬遜黑河兩岸的巴尼瓦(baniwa)和土卡諾(tukano)。

他表示,比較巴尼瓦和土卡諾就像比較法國和日本;就算彼此相鄰,不同族群的語言、習慣和外表特徵也不盡相同,更遑論北部和南部原住民之間的差異。1050705

中國時報【李忠一、陳宜加╱綜合報導】

今天是端午連假第3天,前自助旅遊飯店2天國道5號南下車流多,從今天起北上車潮將明顯多於南下,高速公路局預估,今天北上車流將爆連假最大量,國5將塞車至深夜後才會紓解,建議用路人提早上路或改走替代道路,以免塞在車陣中。

由於交通部取消夜間免收費引發批評,對此高公局指出,端午連假首日國5南下0時至6時交通量占全日的20.1%,與今年清明節首日的19.1%比較,夜間收費與否對通行量的影響不大。

高公局指出,昨下午4時,車陣從雪山隧宜蘭端洞口往南回堵達6公里長,各交流道前也回堵0.5至2公里,下午4時30分用路人從宜蘭市出發經側車道、國5北上到南港系統,約須61分鐘,比平常多約20分鐘。

高公局表示,今天北上路段將會出現連假最大量,預估有4.2萬輛次,國5會塞車到深夜,建議用路人在上午10時前出門,或改走台2、台9等替代道路,今天國5北上在下午3時至晚間8時有實施高乘載管制。

昨天國道出遊、返鄉車潮明顯減少,各路段「綠油油」,交通大致順暢,但下午起國5北上壅塞,至今凌晨2時才紓解;交通部高公局指出,今天車更少,但可能提前湧現北返車潮,中午起中部恐開始塞車。

高公局科長宋嵩指出,上午部分路段因車多或事故,導致車速較慢,中午已漸疏解,下午西部僅國1北上頭份至新竹系統、南下台中系統至豐原,因車多、下雨導致車速稍慢,其餘大致順暢。

至於交通部長賀陳旦的「考題」、連假第2晚疏運狀況,高公局統計,國道車流量總計19萬輛次,相較去年同期21.5萬輛次減少12%,與首日成長現象不同,但仍須持續觀察。

公路總局統計,第2晚國道客運共疏運1萬227人,相較去年增加54.8%,成長明顯。













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