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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者唐雅陵聖保羅4日專電）巴西聖保羅州的原住民較北部巴拉州或東北部馬蘭豪州多；住在城市的原住民人數正在減少，而住在部落和鄉村的原住民人數增加。
巴西地理統計局（IBGE）根據2010年人口普查數據得出結論指出，巴西約有90萬名原住民，分成305個部族，至少說274種語言；而住在部落的原住民會說其母語的是住在城市原住民的6倍。
這些數據顯示，巴西是全球社會文化最多元的國家之一；歐洲歷史研究所2011年公布研究指出，整個歐洲大陸有約140種母語。
巴西地統局研究指出，2000至2010年，住在巴西南部和東南部地區的原住民百分比下滑，而其他地區有所成長：北部37.4%，東北部25.5%，中西部16%，東南部12%，南部9.2%。
2000至2010年，住在城市的原住民百分比也下滑，與巴西其他人口的活動相反。
地統局研究員白瑞拉（Nilza Pereira）指出，南部、東南部和城市原住民百分比降低的可能性因素，是原住民回歸部落。
過去10年來，巴西原住民開始出現「回歸」熱潮，返回其出生地，要求劃分部落領地。東北部和南馬托格羅索（Mato Grosso do Sul）州等地，還有很多原住民陷入土地糾紛中，等待合法劃分領地。目前，約57.7%的巴西原住民住在領地。
儘管住在東南部地區的原住民人數減少，聖保羅仍然是巴西原住民第4多的城市，約1萬3000人，部分住在市郊領地尚待劃分的瓜拉尼比亞（Guarani Mbya）部落。
巴西原住民最多的城市是位於亞馬遜州西北部的Sao Gabriel da Cachoeira，約2萬9000人，那裡也是巴西第1個批准使用除葡萄牙語外，3種原住民母語。
研究顯示，住在部落領地對原住民社會文化指標的影響：57.3%會說至少1種原民母語，住在城市的原住民指數只有9.7%。
儘管在歐洲移民聚居的南部地區，67.5%住在部落的原住民也會說至少1種母語；中西部地區的指數則達72.4%。
住在部落的原住民婦女生育率也較住在城市的原住民婦女高出許多，平均每100名部落婦女育有74個4歲以下幼兒，城市原住民婦女只有20個。
原住民運動人士巴尼瓦（Denilson Baniwa）指出，巴西社會對原住民部族之間的文化差異認知還很有限，如亞馬遜黑河兩岸的巴尼瓦（baniwa）和土卡諾（tukano）。
他表示，比較巴尼瓦和土卡諾就像比較法國和日本；就算彼此相鄰，不同族群的語言、習慣和外表特徵也不盡相同，更遑論北部和南部原住民之間的差異。1050705
中國時報【李忠一、陳宜加╱綜合報導】
今天是端午連假第3天，前自助旅遊飯店2天國道5號南下車流多，從今天起北上車潮將明顯多於南下，高速公路局預估，今天北上車流將爆連假最大量，國5將塞車至深夜後才會紓解，建議用路人提早上路或改走替代道路，以免塞在車陣中。
由於交通部取消夜間免收費引發批評，對此高公局指出，端午連假首日國5南下0時至6時交通量占全日的20.1％，與今年清明節首日的19.1％比較，夜間收費與否對通行量的影響不大。
高公局指出，昨下午4時，車陣從雪山隧宜蘭端洞口往南回堵達6公里長，各交流道前也回堵0.5至2公里，下午4時30分用路人從宜蘭市出發經側車道、國5北上到南港系統，約須61分鐘，比平常多約20分鐘。
高公局表示，今天北上路段將會出現連假最大量，預估有4.2萬輛次，國5會塞車到深夜，建議用路人在上午10時前出門，或改走台2、台9等替代道路，今天國5北上在下午3時至晚間8時有實施高乘載管制。
昨天國道出遊、返鄉車潮明顯減少，各路段「綠油油」，交通大致順暢，但下午起國5北上壅塞，至今凌晨2時才紓解；交通部高公局指出，今天車更少，但可能提前湧現北返車潮，中午起中部恐開始塞車。
高公局科長宋嵩指出，上午部分路段因車多或事故，導致車速較慢，中午已漸疏解，下午西部僅國1北上頭份至新竹系統、南下台中系統至豐原，因車多、下雨導致車速稍慢，其餘大致順暢。
至於交通部長賀陳旦的「考題」、連假第2晚疏運狀況，高公局統計，國道車流量總計19萬輛次，相較去年同期21.5萬輛次減少12％，與首日成長現象不同，但仍須持續觀察。
公路總局統計，第2晚國道客運共疏運1萬227人，相較去年增加54.8％，成長明顯。
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